ラヴーシュカの感想

カマキリの頭が出て

カマキリの毛が来るのはとても納得できない。なぜここに頭が出てくるのかと言いたくなるのだが実際に見たことがある人はあるか？私自身もスパイでトルイオゴですが、抜いても抜いても私来る。実際にはないが1つだけ太いが育つのは何なのか知っている人教えてほしい。
紫外線対策で、量産に帽子に手袋という装備で町を歩いている女性を多く見、それら車だとなった。スーパーマーケットやデパートなどでも紫外線対策のコーナーになっており、紫外線対策グッズの数を年々増えている。太陽の下で汚れを作成する必要のない人が購入するものだが、手の甲の汚れを気にする社会ラムイ増えて​​最近は手袋がよく販売しているようだ。
　鈴鹿サーキットは2月28日、鈴鹿サーキットクイーン第33期生5名を決定したと発表した。2011年は、今回決定した5名と、昨年選ばれた32期生の5名、計10名によって活動していく。

　今回決定した5名は、田中朋恵さん、中川祐佳さん、早川采伽さん、松井かれんさん、中橋舞さん。応募総数100名の中から選ばれた。

　33期生は、4月16日、17日開催の「鈴鹿2＆4レース」でデビューし、鈴鹿サーキットで開催されるレースイベントや、ゆうえんちモートピア、リゾートエリアで開催されるイベントなどで幅広く活動していく。


【Car Watch,谷川 潔】

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　マツダは3月1日、日本野球機構が主催するプロ野球オールスターゲームに4年連続で冠スポンサーとして協賛することを決定したと発表した。今年のオールスターゲームは、2001年以来10年ぶりに3試合開催となり、7月22日にナゴヤドーム、23日に東京ドーム、24日にQVCマリンフィールドでの開催を予定している。

　同社は、新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」を今年よりグローバルに順次導入する予定で、その技術を採用したマツダ車が、オールスターゲームと同様、多くの方々に支持され輝いてほしいとの思いから冠スポンサーとしてバックアップすることにしたと言う。


【Car Watch,谷川 潔】

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　独フォルクスワーゲンAGは、コンセプトカー「ブリー」を「第81回ジュネーブ国際モーターショー」で発表した。1950年に登場したいわゆる“ワーゲンバス”をオリジナルとしたコンセプトカーで、スタイリングやボディーカラーの塗り分けなどもオリジナルのイメージを引き継く。

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　発表されたコンセプトカーは85kWの出力と270Nmのトルクを発生する電動モーターで前輪を駆動して走行する。バッテリーは最大容量40kWhのリチウムイオン充電池。1回の充電での走行可能距離は300kmで、充電時間は1時間かからないと言う。最高速度は140km/hで0-100km/h加速は11.5秒。

　ボディーサイズは3990×1750×1700mm（全長×全幅×全高）でホイールベースは2620mm。オリジナルよりも全長と全高が若干小さく、全幅は大きくなっている。ホイールは18インチを装着する。室内はフラットなフロアとし、フロントは助手席と中央席部分が折りたためるベンチシート、リアは3人掛けのベンチシートで合計6人乗り。カーゴスペースは370Lだが、リアのベンチシートを収納すればカーゴスペースは1600Lまで拡大できる。

　スタイリングは赤と白の2トーンペイントで、ボンネット上のV字のイメージもオリジナルを踏襲する。ヘッドライトはLEDによるL字状もので、LEDの省電力性能はバッテリー走行に理想的としている。

　コクピットは半円形のスピードメーターとマルチファンクションディスプレイを装着。ナビゲーションシステム、電話、トリップメーターなどの表示が可能。センターコンソールにはiPadの設置スペースを設け、iPadによってBluetoothのハンズフリーフォンやナビゲーションシステムの操作を行うほか、iPadのアプリケーションの利用も可能。なお、コクピットのシステムはギターとアンプで有名な米フェンダー製となる。

　パワートレインはコンセプトカーでは電動モーターだが、ガソリンやディーゼルエンジンを搭載可能。1.0リッターや1.4リッターのエンジンを搭載しても燃費効率は良いとしている。

　「ブリー」のオリジナルとなるフォルクスワーゲンバスは、ドイツでは「ブリー」、アメリカでは「マイクロバス」と呼ばれ、内部コードはトランスポーター1を意味する「T1」。2001年にも新型「ブリー」としてコンセプトカーを発表しているが、熟成させた上で改めて新型「ブリー」として登場させたと言う。

　フォルクスワーゲンでは新型「ブリー」について、既存のバンである「キャディ」「トゥーラン」「シャラン」「カラベル」に続く、5番目の新しいピープルムーバーになる可能性があるとしている。


【Car Watch,正田拓也】


　［東京　１日　ロイター］　東京株式市場で日経平均は３日続伸した。米株高や円高一服など外部環境の落ち着きを背景に朝方から主力株を中心に買いが先行。海外年金筋による銀行株買い戻しが目立った。

　買い一巡後は国内勢による持ち合い解消売りで上値が抑えられたほか、中東・北アフリカの先行きに対する不透明感や円高警戒感なども重しとなったが、後場に入ってからは堅調なアジア株が相場を押し上げ、ほぼ全面高となった。

　東証１部騰落数は値上がり１２４４銘柄に対し値下がり３００銘柄、変わらずが１２８銘柄。東証１部の売買代金は１兆５４２１億円。

　２８日の米国株式市場が続伸したほか、外為市場での円高一服など外部環境の落ち着きを受け、東京市場は朝方から買いが先行した。銀行・保険などの金融セクターをはじめ主力株が堅調に推移した。市場では「原油急騰が世界景気に悪影響を与えるという最大のリスクシナリオがいったん沈静化し、潤沢な余剰資金が再び動き出したようだ」（大和証券・投資情報部長の多田羅信氏）との声が出ていた。

　前場の日経平均は１万０７００円を回復したが、買い一巡後は同水準でもみあった。朝方には欧州勢を中心とするバスケット買いが観測されたが、外資系証券トレーダーは「売買代金が盛り上がらず、腰の入った買いがみられない。現物・先物ともに買い戻しが主体」と指摘した。中東・北アフリカの政情不安がくすぶり、原油高や円高に対する警戒感が意識されていることも上値の重しとみられていた。

　後場中盤以降は一段高。外為市場でドル／円が８２円台前半とやや円安方向に振れているほか、上海総合指数がプラス圏で推移したことでが相場を押し上げ、引けにかけてほぼ全面高となった。大手証券の株式トレーダーは「上昇基調はまだ続く。円安を背景に買い戻し余地がある自動車株が次のターゲットだ」と予想する。一方で米国のマクロ統計への期待感も出ているという。

　前場、後場を通じ、みずほフィナンシャルグループ＜8411.T＞、三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ＜8306.T＞、三井住友フィナンシャルグループ＜8316.T＞など前週売られた大手銀行株の買い戻しが続いた。ＴＯＰＩＸは一時９６４ポイントを回復。大手証券の株式トレーダーによると、前場から海外年金筋による数百億円規模の買いがみられたという。銀行株の買い戻しが続いたことで上昇率は日経平均を上回った。

　個別銘柄では、小糸工業＜6747.T＞が後場売られた。航空機用座席の納入が遅れたとして全日本空輸＜9202.T＞から約２０１億円の損害賠償請求を東京地裁に起こされたと１日に発表したことが嫌気された。他方、三菱地所＜8802.T＞など不動産株が堅調。セクター別指数でも昨年７月以降は堅調地合いが鮮明となっている。大手証券の株式トレーダーは地価上昇への期待感から買われていると指摘する。日銀による不動産投資信託（Ｊ─ＲＥＩＴ）の買い入れも買い安心感につながっているという。 　

　　（ロイターニュース　吉池　威）

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